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中山最具影响力 原告代理律师介绍，年3月26日中午，该男孩与同行三位伙伴（均未成年）骑ofo单车时，于当日下午1点37分许在天潼路、曲阜路、浙江北路路口与上海弘茂汽车租赁有限公司客车相撞，致使该男孩倒地并从该大型客车前侧进入车底遭受挤压、碾压，医院抢救无效，于当日死亡。 死者父母提出高额赔偿到底是谁的责任？ 近日事件中的死者父母将ofo连同肇事方诉至上海静安区人民法院，索赔万元，并要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。 这次索赔，再次引出了问题：这个悲剧究竟是谁的责任？孩子自己？肇事方？父母？共享单车企业？ 1事故是谁的责任公安局认定：男孩负主要责任，机动车司机负次要责任。 根据上海市公安局静安分局交通警察支队出具《道路交通事故认定书》，认定上海弘茂汽车租赁有限公司驾驶员王某驾驶机动车在通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故次要责任。 交警认为，该男孩未满12周岁，驾驶自行车在道路上逆向行驶，且疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故主要责任。 2ofo有责任吗？原告律师：ofo车辆上无年龄警示，当时用的机械锁存在安全漏洞。 据该男孩父亲回忆，孩子8-9岁时便学会了自行车。当天，该男孩在路边寻找到一辆密码锁可直接按开的小黄车，和3个小伙伴一起上路骑行。 原告律师指出，ofo当时普遍使用的机械锁存在安全漏洞，用户还车时并不需要上锁，只需在App上点击“结束行程”即可；其次，即使还车上锁，也会有不少用户未将密码打乱，一按即开；即使密码被打乱，网络上也流传共享单车听声解锁秘诀，给未满12岁未成年人使用共享单车留下安全隐患。 （▲图片来源：百科截图） 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。 目前，在ofo官方app上看到有明显提示为：12周岁以下儿童禁止骑车。 （▲图片来源：ofo官方app截图） 并在骑行者年龄规则处，再次声明。 （▲图片来源：ofo官方app截图） 网友意见：锁的责任大，还是监护人责任大？许多网友认为，除了共享单车应该在其硬件上做好安全防备措施，未成年人的父母也应该承担起监管自己孩子的责任，一旦意外发生，终身追悔莫及。 （图片来源于网络，与本文无关△） 在中山，不少家长表示自己不会让孩子骑车上路，平时都会再三教育。 街坊 我在这里都不给他骑，一般都是我去接送。 也有家长表示，骑车可以锻炼身体，也是暑期消遣的方式，完全禁止孩子骑车，可能会激起他们的逆反心理，所以他们更倾向于有限制地允许孩子玩。 我一般叫他们骑慢一点的，在自己能看得到的地方，太远了就不会，因为有点担心，毕竟是小孩子。 街坊记者 吴莉诗李少强 部分内容来源 19楼（19lou）、中国青年报、界面新闻、每日经济新闻、我在大蓝鲸等 |
