为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，鲁南高速铁路有限公司拟开展新建鲁南高速铁路曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥站、巨野北站、郓城南站、菏泽东站、庄寨站共8座客站建筑概念设计方案征集活动。

（根据规划部门披露的站点选址，菏泽东站位于日兰高速口东侧、万福河以北，建在定陶区陈集镇桶子河村。）

受鲁南高速铁路有限公司委托，中国铁路经济规划研究院在征集过程中提供方案咨询服务。设计内容：站房建筑设计及相关站区规划设计。

鲁南高铁新建的8座高铁站建筑规模和车场规模

序号

站名

车场规模

建筑规模（平米）

1

曲阜南站

2台4线

2

兖州南站

2台4线

3

济宁北站

2台6线

4

嘉祥站

2台4线

5

巨野北站

2台4线

6

郓城南站

2台4线

7

菏泽东站

3台7线

1

8

庄寨站

2台4线

根据这份公告，在新修建的8个高铁站中，菏泽东站无论是车场规模还是建筑规模，均排在8个新修站点的首位，菏泽东站车场规模为3台7线，1平方米，巨野南站、郓城南站、庄寨站均为车场规模2台4线，平方米。

平方对我们来说只是一个数字，为了直观的感受到平方米的大小，我们可以与省内已经投入使用多年的曲阜东站做比较。

曲阜东站车场规模为2台4线，建筑面积为平方米，郓城南站的建筑面积达平方米，车场规模2台4线，郓城南站面积是曲阜东站的一半。

年建成使用的菏泽火车站建筑面积平方米，是即将修建的郓城南站3倍大小，大家可作为参考。

目前，鲁南高铁曲阜至临沂段已全面开工建设，计划于年建成通车，菏泽至曲阜段正处于征地搬迁阶段，将于今年上半年开工建设。

高铁站的建立不仅将会带动巨野地区的经济发展，

也为远在他乡的巨野游子带来了便利！

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巨野最值得







































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