备受曲阜市民的鲁南高铁项目，是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。相对来说，鲁南高铁项目的进展速度喜人。

　　前几天小编已经为大家推送了曲阜梁场投产的信息，还创造了全国最大梁场的记录。从进场征地拆迁到投产只用了58天，这样的速度在铁路建设史上十分罕见，也延续了鲁南高铁一贯的记录。

然而

小编最近得到的消息

却有点令人担忧——

受京九高铁霸州至商丘段并线方案的影响

鲁南高铁项目曲阜到菏泽段

可行性研究报告暂未获批

下步工作还未确定

具体站位设置还需设计单位和铁总进一步确定

对此

济宁市发改委表示

将力争尽快获批

争取今年内动工

盼了这么久

马上要开建了又出幺蛾子

小编也是醉了

……

针对这一状况

济宁市发改委也回答了济宁新闻网记者提问

↓↓↓

问：年曲阜南站还开工吗？年能通车吗？

济宁市发改委：鲁南高铁曲临段年12月已开工，曲菏段由于受京九客专选线影响，可研报告尚未批复。曲阜南站属于曲菏段，按照省里要求，争取年内开工，年底通车。

济宁市发改委：曲阜到菏泽段由于受京九高铁霸州至商丘段并线方案的影响，可研报告暂未获批，下步工作还未确定。具体站位设置还需设计单位和铁总进一步确定。

简而言之就是

京九客专选线出了幺蛾子

而咱心心念念的鲁南高铁

虽然建设进度像窜天猴一样喜人

但京九这个队友不给力

报告交上去了却没法批

这后腿拖的真是

毕竟是家门口的第二条高铁线

咱曲阜人还是很的

不少老丝儿有话说

一起听听他们有啥好点子

↓↓↓

建议争取一下将曲阜南站西移到G与崇文大道交汇处建设，该处地理位置优越能通过G和崇文大道快速的沟通曲阜、济宁、兖州和邹城四个城区，同时又能快速的和曲阜东站连接。

市发改委：鲁南高铁站位设置是设计部门和专家组综合考虑经过多次论证，并征求省、市意见后的结果，初步确定曲阜南站站位设置，最终选线方案及站位设置要等该段可研报告获批后最终确定。

希望方案尽快获批

咱还等着去日照洗海澡呢

来源济宁新闻网、今日运河，曲阜信息港综合整理

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