十几年前的汽车市场，处于快速扩张的阶段，加上信息的相对闭塞，入市的经销商可以说得上是躺着都能赚钱。王爱民——蔚车山东邹城店合伙人，曾经也是汽车二网从业者中的一员，他也在这个行业中尝尽了甜头。

随着整个市场趋于成熟，躺着赚钱的时代已经过去了，王爱民的生意也进入了瓶颈期，但在短暂的瓶颈期之后，他在后面的短短4年时间里，连开6家门店，成了当地有名的卖车大户。他是如何做到的，今天咱们来说一说！

▲王爱民：要么出众，要么出局！

行业老炮，寻求出路

我一直坚信汽车超市是未来汽车发展的趋势。——王爱民

整个汽车市场逐步走向成熟，加上互联网的迅速发展，信息与价格的透明化，汽车行业已经开始经历转型，山东地区很多维持传统，一成不变的二网经销商逐步被市场所淘汰。王爱民的汽贸店因为经营的时间久，客户口碑积累也相对不错，销售量并没有下降，反而因为周边很多汽贸店的倒闭，生意有小幅提升。

但是这并没有让王爱民心存侥幸，他知道如果不寻求改变，自己必定也会成为被淘汰名单中的一员，自己目前完全处于“啃老”的状态，随着市场销售价格的透明化，竞争愈发激烈，同行纷纷降价引客，曾引以为豪的价格优势已经被逐步“剥夺”，加上汽贸店的客户信任度相对较差，王爱民深深地感到了危机。

▲蔚车CEO戴其其演讲

“作为传统汽车行业出生的我，对汽车新零售一无所知，我需要专业的人和团队带我向前走，没有头脑的摸索只是浪费时间，我需要品牌提升口碑，需要好的上游车源，需要更多的金融方案，需要想办法来吸引更多的客户进店，需要更高效的管理，需要的东西真的很多很多，可是我只有需求，却不知道该怎么去解决，该怎么去改变。”王爱民说。

在王爱民深陷焦虑的时候，他看到了蔚车项目，“可能这就是运气吧!”王爱民这样表达他和蔚车的相遇。蔚车有我需要的东西，它能帮我解决当下的痛点。

▲蔚车优势

不管从哪个维度看，蔚车与其他传统汽贸店高下立见，王爱民几乎是不假思索地加入了蔚车。

赋能强大，卓有成效

越合作，收到的惊喜就越多。——王爱民

靠谱车源，价格优势

王爱民说：“即使是像他这样在汽车行业混了10年的老炮，也不免遇到几次车源不靠谱的问题，一次是客户定了一台野马，我从天津港那边拿车，还好我仔细，在验车的过程中发现是泡水车，这如果真的被客户提走，赔偿不说，信誉问题被传扬出去，那生意真是不要做了。还有一次是客户定了车，付了定金，我拿车的时候上游临时涨价，客户付了定金的我们是不可能再让客户补价的，那台车搞了半天我还自己贴进去元。”

王总说起他遇到的坑真的是滔滔不绝，确实，汽贸店的上游并没有那么稳定，车辆的质量也没有有效的保障，这也是为什么汽贸店的口碑以及客户信任度相对较差的原因，每次拿车四处询价问价也着实让王爱民头疼。

在加入蔚车之后，首先蔚车车源是厂家授权+4S店集采，不论是从车辆质量还是销售价格来说，都为王爱民带来了保障，同时他还能通过拿侠后台直接查看车源和价格，不必再到处打电话询价问价，还担心车价变动，让他每月的销售利润直接有了明显提升。

▲蔚车仓储照片

领先技术，效率提升

在王爱民传统的销售模式中，不管是客户信息的记录，还是跟踪回访的状态更新，要么是在笔记本上进行记录，要么是电脑上拉一张excel表格进行记录，但由于都是人工登记，最大的问题就是信息容易混乱，甚至丢失，时间久了之后，数据大量累积，再要寻找之前的一些信息非常困难，并且效率很低，这让王爱民的老客维系和意向客户跟进都有很大的问题。

加入蔚车后，蔚车提供了自主开发的拿侠SaaS系统，从客源、车源、物流、订单、财务等汽车的销售核心形成一体化的闭环路径，代替传统纸笔记录的形式，更加高效管理。所有的后台数据都是一目了然，他可以更全面地维系老客户关系，也可以更加有效地区分意向客户的意向程度，针对性地进行跟进，再也不会出现数据丢失等低级的问题了。

曾经，王爱民需要每天开早会和晚会来了解门店销售人员一天的跟进情况，成交情况，客户数据等等，一旦遇到有事或者出差，就无法清楚地了解门店的情况。现在，王爱民可以在后台看到系统生成的日报，直观地看到当天的数据，包括进店客户量、客户意向、回访情况等等，让他在门店管理方面的效率提升了非常多。

▲蔚车拿侠SaaS系统

实时营销，提高曝光

互联网时代，传播很重要，跟不上时代的节奏，缺乏营销手段和传播素材也是令王爱民头疼的一个点，很多门店活动他都做烂了，整来整去就是那些，时间久了，客户也没那么买账了。想发发朋友圈，也不知道发什么，有时候只能盗用下圈子里其他销售发的东西。

“后来蔚车总部运营团队的每日一图创意海报解决了我的烦恼，蹭热点，蹭节日等等，让店里的销售每天有东西可以发，其实发朋友圈就是让客户记得你，等他们要买车的时候能想到来找你。”

专业团队，专业服务

“我的目标是打造蔚车全国第一团队。”王爱民认为只有团结、专业的团队才能打造出极致的客户服务与体验。王爱民门店的销售人员都有着几年汽车销售经验，但是有个问题就是大家都是“闭门造车”，销售是需要不断地提升专业知识和业务水平的，需要对行业和客户有认知上的更新。

加入蔚车后，蔚车总部会定时对门店销售人员进行驻店培训，在汽车市场趋势，当下热销车型，销售话术，金融分期方案，客户分层归类针对性销售等等各方面进行实时的提升。以前王爱民总是自己去考察周边或者外省做的好的汽贸店学习请教，回来再给门店销售培训，现在有了蔚车，他省下了很多精力，还能让自己的销售业务能力持续提升。

▲蔚车邹城店团队

维护老客户，更多转介绍

王爱民在汽车行业深耕多年，在当地积累了非常广的人脉和客户群体。老客户维系好，转介绍占比很高。加上蔚车的获客工具“蔚车伙伴”的帮助，让王爱民手上的老客户维系不需要再通过笔记，佣金私下转账等传统方式，老客户可以直接在系统上录入意向客户，在后台看到自己推荐客户的跟进情况，成交后积分到账，可自行提现，除了为王爱民降低了客户维系的时间成本，也大大提升了这些经纪人的操作体验感，增加了他们转介绍的积极性。

“蔚车总部解决的都是令门店觉得最棘手的难题，总部的赋能模式让我们门店只需要做好线下客户的服务就可以了。真的非常让我省心，非常有竞争力。”王爱民这样说到。

立足邹城，辐射周边

加盟蔚车，我既是受益者，也是责任者。——王爱民

在邹城店加入蔚车的第一年，通过蔚车的赋能以及王爱民自身的努力，蔚车品牌在山东地区已经小有名气了，有些经朋友介绍的，周边市县的买车客户都专门跑到他这里来买车，所以王爱民筹划着再开分店。

虽然想开分店，但是精力有限，分身乏术。后来蔚车推出了战略合作，一站式委托的模式，帮助没有经验或者没有时间的合伙人建店运营，从选址、开店、招聘、培训以及后期的运营和销售统一都由蔚车来完成，合伙人只需要投入资金，进行日常监管即可，并且，蔚车还有代采业务支持，帮助合伙人缓解资金周转的问题。

在这些支持下，接下来的10个月，王爱民分别在济宁、曲阜和枣庄开了蔚车分店，基本都由蔚车进行托管，他每天就看下数据报表，每个月也会抽身几天去不同的门店了解业务情况。

正所谓众人拾柴火焰高，王爱民的做法成功让蔚车品牌在山东本地形成品牌规模化效应，不仅增加了在当地的知名度，更让二网和客户增强了对蔚车品牌的信任，形成1+1＞2的良性循环。

王爱民坚信，批发+零售+租赁的业务闭环，配上蔚车平台的底层支持，他的生意一定能更上一层楼。

▲王爱民门店交车照片

“我坚定地相信蔚车一定会越来越好，把蔚车品牌在当地做好也是我一直以来的追求和目标！未来的规划是经营好本店的同时，服务更多的客户，再发展几家社区店”。

目前王爱民在山东已经拥有6家门店，单店月销量达到50台左右，营业额万左右。依靠自己的人脉和蔚车的赋能运营，他的生意越做越大，也越做越好。

Vol.1

王爱民创业启示录

懂得把握趋势，借助平台的力量

在汽车行业面临冲击的时候，王爱民能敏锐地洞察未来的发展趋势——汽车超市，懂得抱团发展的道理，及时地加入了在全国拥有几百家门店的蔚车平台，将蔚车成熟的落地运营经验为自己所用，利用平台的力量一点点做大。

有时候，选择大于努力

王爱民在汽车行业深耕多年，对这个行业有着自己深刻的理解，他常说自己是个运气非常好的人，机缘巧合加入了蔚车，让他的生意有了现在的成果。是的，有时候，正确的选择远远大于自己埋头骨干，无序摸索，跟对的人走对的路，才是扶摇直上的秘诀。

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