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精彩内容 作者｜欣欣向荣11 针对济宁云轨项目出现的列车长期悬停，车站装修未完成，施工场地杂物堆积，两年时间过只架设了邹城部分，曲阜段没有任何开工迹象，预计的试运行也没有按期实现等问题，山东省发展和改革委员会主任张新文在《问政山东》节目现场承诺，今年6月份，该项目就能完成省里的规划论证，应该在年的6月份就会通车。 年11月19号，济宁市发改委再次公开答复表示，力争当年12月底实现6.2公里云轨通车试运行，不过很快这一目标再次落空。年8月27号，济宁市交通局还曾答复，年底邹城试验段通车试运行，但半年后云轨再次延期。根据济宁市交通局最新的答复，云轨邹城段预计年内完成基本建设。同样令市民失望的，还有在年7月31号就正式奠基的邹城比亚迪智慧交通产业基地项目。根据济宁市人民政府网站的相关介绍，这个被冠于一号工程的项目是山东省内唯一的云轨整车制造基地及北方首条旅游连接线项目。项目达产后，预计年产轨道梁柱一千套，列车辆，年产值亿元，带动就业1.5万人。然而记者在该园区调查时却发现，整个园区目前还没有正式生产。 济宁市发改委坚持规划先行，编制了线网规划和轨道交通的建设规划。目前这两个规划已经通过了省级审核，即将上报国家发改委。下一步济宁市发改委就加快推进实验段的建设。目前，整个邹城云轨的实验段，主体工程装修已经完成了70%。“今年6月份，就能完成省里的规划论证。然后上报国家发改委和国家交通运输部审查，再上报国务院，相关程序估计需要半年时间，所以这个项目应该在年的6月份就会通车。”山东省发展和改革委员会主任张新文现场承诺。 起步阶段（年－年）先期建设轨道交通1号线，形成覆盖任城区、兖州区、邹城市、曲阜市的主要客流走廊，同时加强与曲阜高铁站的联系，线网规模64.05km，设站23座。发展阶段（年－年）远期建设轨道交通2、3号线，结合与嘉祥和邹城的衔接，完善嘉祥－任城－邹城－曲阜的轨道交通联系，完成都市区内骨架线网的2、3号线，全长96.87km。轨道交通线网总规模达到.92km。完善阶段（年以后）在3条骨架线网的基础上延伸扩展，促进济宁市都市区空间体系的形成，加强济宁市区与西部经开区和机场的交通联系。新增轨道交通2号线支线，全长26.78km，轨道交通线网总规模达到.7km。价值意义济宁轨道交通的建成，将强化邹城城区与曲阜城区联系，建立邹城至曲阜的大容量公共交通走廊，并树立孔孟文化旅游品牌，打造以旅游观光为主，兼顾通勤出行的旅游示范线。其次，线路分别贯穿了曲阜和邹城的新老城区，可充分发挥轨道交通的TOD作用。同时，对于治理济宁市城市拥堵、尾气污染等问题提供了解决方案。 ps：详细内容点击文章底部的阅读原文坛友热评 lajihengda：南北，东西，通了就可以了 欣欣向荣11：看徐州地铁号线都有，真是眼馋 老牌良民：年能通一条就算他厉害。 tutuer：咱济宁跟徐州同样8，万人民币，差距越来越大 风吹jb蛋打颤：不积极争取，什么时候也建不成。 zhangyifeng：济宁市区还没有动静的，我看有点悬 空中飞行：到底是谁在不作为？？？ 欣欣向荣11：济宁赌车城市，经济综合指标都够，为什么不抓紧时间 记得文末给我们留言哦 来源：声远论坛 扫描上方
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